La Comisión de Movilidad y Seguridad Vial aprobó el dictamen del punto de acuerdo para exhortar a los ayuntamientos de: Abasolo, Acámbaro, Apaseo el Alto, Apaseo el Grande, Celaya, Comonfort, Coroneo, Cortazar, Cuerámaro, Dolores Hidalgo Cuna de la Independencia Nacional, Doctor Mora, Guanajuato, Huanímaro, Irapuato, Jaral del Progreso, Jerécuaro, León, Manuel Doblado, Moroleón, Ocampo, Pénjamo, Pueblo Nuevo, Purísima del Rincón, Romita, Salamanca, Salvatierra, San Diego de la Unión, San Felipe, San Francisco del Rincón, San José de Iturbide, San Luis de la Paz, San Miguel de Allende, Santa Catarina, Santa Cruz de Juventino Rosas, Santiago Maravatío, Silao de la Victoria, Tarandacuao, Tarimoro, Tierra Blanca, Uriangato, Valle de Santiago, Victoria, Villagrán, Xichú y Yuriria, para que en el ámbito de sus atribuciones, y en el caso que se propongan incrementos a las tarifas del servicio de transporte público en las modalidades de urbano y suburbano, lo analicen con plena objetividad, auxiliándose de una comisión mixta tarifaria, tomando en consideración los datos relativos a la demanda atendida, los análisis de la oferta, la estimación de los costos, el equipamiento tecnológico, los planes de mejora, la infraestructura a desarrollar, la utilidad razonable para el prestador, así como las características y las variables sociales y económicas de cada municipio.
Al hacer uso de la voz, la diputada Sandra Alicia Pedroza Orozco refirió que derivado del análisis y mesas de trabajo, se vio oportuno ampliar el exhorto debido a los incrementos arbitrarios en el servicio de transporte público que se han visto en otros municipios de la entidad, todo ello con el objetivo de garantizar que cualquier ajuste tarifario se realice conforme a lo estipulado en la Ley de Movilidad del Estado, asegurando así el estricto cumplimiento de la normativa vigente en beneficio de la ciudadanía.
En otros temas del orden del día, se avalaron las metodologías de las iniciativas de reforma a la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato; primera, para crear el Sistema Estatal de Información para la Seguridad Vial y que integrará, entre otras cosas, el Registro Estatal de Accidentología Vial; segunda, con el objeto de actualizar y reforzar el marco normativo para enfrentar los retos actuales en materia de transporte, derivados de la expansión de nuevas modalidades de servicio, el crecimiento urbano, las demandas de seguridad vial y la exigencia ciudadana de contar con un transporte digno, seguro y eficiente; y tercera, a fin de proteger la economía de las personas usuarias al vincular la tarifa con criterios sociales y subsidios públicos, garantizando accesibilidad, equidad e inclusión.
Se acordó pedir opinión a la Secretaría de Gobierno; a la Secretaría de Obra Pública; a la Secretaría de Seguridad y Paz; a la Subsecretaría de Conectividad y Movilidad; a la Dirección General de Transporte del Estado de Guanajuato; al Servicio de Administración Tributaria del Estado de Guanajuato; a la Consejería General Jurídica; y a los 46 ayuntamientos de la entidad.
Mientras que la propuesta relativa a los retos actuales en materia de transporte y la protección de la economía de las personas usuarias, consultarán a la Secretaría de las Mujeres; a la Secretaría de Derechos Humanos; a URBE A.C; y a las asociaciones de transportistas en el estado. Por su parte, la iniciativa relacionada con el Registro Estatal de Accidentología Vial pedirá opinión a la Secretaría de Salud; y a la Fiscalía General del Estado.
Asimismo, se solicitará a la Unidad de Estudios de la Finanzas Públicas del Congreso del Estado, la realización de estudios de impacto presupuestal de cada una de las iniciativas, incluyendo el análisis del tema tarifario en el transporte público en México; se pedirá al Instituto de investigaciones Legislativas la realización de estudios de derecho comparado con otros estados; y posterior a ello se realizarán mesas de trabajo con las autoridades consultadas.
Se acordó solicitar información para dar respuesta al punto de acuerdo que busca exhortar a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal, para que evalúe la implementación de una solución integral de infraestructura que permita resolver de manera estructural la interrupción sistemática del flujo vehicular y peatonal en la zona de Santa Rosa Plan de Ayala, en el municipio de León, derivada del cruce ferroviario existente, a fin de atender una problemática persistente que afecta cotidianamente la movilidad de quienes transitan por dicha vía.
De igual manera, para que, de manera urgente, establezca las medidas necesarias de señalización, control y seguridad vial en el cruce ferroviario referido, con el propósito de prevenir accidentes, salvaguardar la integridad de las personas y mitigar los efectos negativos en la movilidad de la zona.
En su intervención, la legisladora María Isabel Ortiz Mantilla externó que a raíz de la información que se reciba por parte del municipio de León, se pueda ampliar la metodología con los actores a los que se les ha estado pidiendo opinión para impulsar un proceso de articulación de los esfuerzos en esta materia. La propuesta fue aprobada.
También, se acordó la realización de diferentes mesas de trabajo con los entes consultados el próximo 18 de marzo a las 10:00 horas, para el análisis de tres diferentes propuesta que buscan modificar la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios; la primera, con el objeto de garantizar la gratuidad a los adultos mayores en el servicio de transporte público; segunda, a fin de garantizar la gratuidad del transporte público para las personas que ejercen labores de cuidado de personas con discapacidad; y tercera, para establecer la expedición de la licencia de conducir tipo A con vigencia permanente.
De igual forma, se dio cuenta con las siguientes propuestas de punto de acuerdo:
Primera, para exhortar a los 46 ayuntamientos del Estado a que, en el ámbito de sus atribuciones, aseguren la inclusión en sus instrumentos de planeación de desarrollo de una Estrategia Municipal de Accesibilidad Universal.
Segunda, dirigida a al presidente Municipal de Salamanca, Guanajuato, para que, en el ámbito de sus atribuciones, adopte de manera inmediata las acciones necesarias para reorientar el servicio público de transporte urbano bajo criterios de derecho humano a la movilidad, justicia social, accesibilidad y transparencia.
Tercero, para exhortar al ayuntamiento de Acámbaro para que no se apruebe ningún incremento tarifario sin que previamente se realicen estudios técnicos, económicos y sociales que permitan valorar con objetividad las afectaciones para la ciudadanía; así como a la Contraloría Municipal de Acámbaro, Guanajuato, para que inicie los procedimientos correspondientes para sancionar a las personas responsables de haber anunciado o promovido el aumento al pasaje sin apego a la legalidad vigente.
Finalmente, se aprobó el dictamen en sentido negativo de la iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios, para establecer una señal distintiva vehicular para conductores aprendices hasta por un año y para conductores mayores de 60 años, con la finalidad de garantizar una movilidad segura para los conductores y sus pasajeros.
En la reunión estuvieron presentes las diputadas Sandra Alicia Pedroza Orozco (presidenta), María Isabel Ortiz Mantilla y María Eugenia García Oliveros; así como los diputados Rolando Fortino Alcantar Rojas y Ernesto Millán Soberanes.